Масло в КПП комбайна от Клааса после уборки подсолнечника

[Дмитрий Орлов]

Здравствуйте. Я владелец небольшого хозяйства, занимаюсь в Полтавской области. В текущем сезоне убирал озимую пшеницу и подсолнечник на комбайне от Клааса. Сейчас планирую подготовку к новой кампании, но заметил утечку масла в трансмиссии КПП после выгрузки зерна. Масло стало тёмным и густым, хотя при заправке использовал рекомендованную смазку для высоких нагрузок. Подскажите, пожалуйста, это нормальное старение или нужно срочно менять сальники и фильтры? Не хочу тереть технику в следующем сезоне.

[kolya_82]

Утечка масла не является нормой, проверяйте состояние сальников и манжет. Темная густая смазка указывает на перегрев; для полной диагностики нужно снять картер и оценить износ шестерен коробки передач.

[Виктор]

Утечка масла не является нормой, проверяйте состояние сальников и манжет

Привет соседям! С густым маслом точно не все так просто, скорее перегрев или износ уплотнений. На Клаасах сальники часто дают течь после сезона. Не рискуй техникой, лучше пока поменяй фильтры и осмотри сальники на утечку. Если масло слишком густое, возможно, стоит проверить уровень перед запуском в новую кампанию.

[mikhail_s]

Михаил_с: Дмитрий, не откладывай! Тёкла и тёмное масло пахнут перегревом или срезанным шестернями... В Полтавской области такие КПП часто "плачут" из-за вибрации на подсолнечнике. Скажи точно: где именно капает — в задней крышке или рядом со сцеплением?

[Сергей Петров]

Утечка масла не является нормой, проверяйте состояние сальников и манжет. Темная густая смазка указывает на перегрев; для полной диагностики нужно снять картер и оценить износ шестерен коробки передач.

Подскажите, а где именно капает: в задней крышке или рядом со сцеплением? На вашем месте я бы сначала осмотрел уплотнения подсолнечника. Спасибо.

[Валерий65]

Где именно утекает: в задней крышке или рядом со сцеплением? На каком пробеге техника после уборки и какой тип масла заливали?

[Андрей Соколов]

Подскажите, где именно капает масло: в задней крышке или рядом со сцеплением? Если там — скорее всего, просто изношены сальники уплотнений.

[Дмитрий Орлов]

Всем спасибо за поддержку! Проверил сальники в задней крышке и фильтр. Оказалось, уплотнения были суховаты, а масло действительно перегрелось от нагрузки на подсолнечнике. После замены манжет и промывки картера всё работает исправно. Запас масла держу на весну, пока готовим технику к новой кампании.